Cma Flecha Azul o Rei das Estradas na Viação Cometa.
Por mais de quatro décadas, o CMA Flecha Azul foi um ícone nas estradas brasileiras, consolidando sua reputação como o verdadeiro “Rei das Estradas” no segmento de transporte rodoviário. Operado pela Viação Cometa, o modelo foi símbolo de inovação, conforto e eficiência, marcando gerações de passageiros e entusiastas.
O Nascimento do CMA Flecha Azul
Na década de 1980, a Viação Cometa enfrentou um momento desafiador com a crise financeira de sua fornecedora de carrocerias, a Ciferal. Para preservar seus altos padrões de qualidade e garantir o futuro de sua frota, a Cometa criou, em 1982, a Companhia Manufatureira Auxiliar (CMA). O primeiro grande fruto dessa iniciativa foi o Flecha Azul, lançado em 1983, que rapidamente conquistou o mercado e consolidou a CMA como uma referência em fabricação de carrocerias.
Inspirado no Ciferal Dinossauro, o Flecha Azul trouxe inovações marcantes. Mais espaçoso e leve, oferecia poltronas de couro reclináveis, banheiros com design renovado e janelas amplas que melhoravam a experiência dos passageiros. Sua estrutura aerodinâmica e acabamento refinado o destacavam como um dos ônibus mais avançados da época.
O Reinado do Flecha Azul nas Estradas
Por quase duas décadas, o Cma Flecha Azul foi o protagonista das operações da Viação Cometa, especialmente na rota Rio de Janeiro-São Paulo, considerada uma das mais emblemáticas do Brasil. Equipado com chassis Scania, o modelo garantia robustez e eficiência, fatores essenciais para enfrentar longas distâncias com segurança e conforto.
Além de sua qualidade mecânica, o Flecha Azul era reconhecido por seu visual imponente, com pintura em azul e prata e as tradicionais laterais frisadas que se tornaram sua marca registrada. Essas características fizeram dele não apenas um meio de transporte, mas também um símbolo de status para quem viajava nas rodovias brasileiras.
Miniatura de ônibus CMA Flecha Azul
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A Passagem de bastão de uma Lenda
Ao longo de sua trajetória, o Flecha Azul passou por diversas atualizações, adaptando-se às demandas do mercado e às necessidades dos passageiros. Entre as oito versões lançadas, destacaram-se melhorias como a incorporação de sistemas de ar-condicionado, janelas maiores e ajustes internos que ampliavam o conforto.
Nos anos 2000, com a introdução de novos chassis Scania K-124 IB 6×2 e a estreia do modelo CMA-Cometa, conhecido como “Estrelão”, a Viação Cometa deu um passo em direção à modernização de sua frota. No entanto, mesmo com essas inovações, o Flecha Azul manteve seu lugar especial na memória coletiva, representando uma era de ouro do transporte rodoviário no Brasil.
A Transição e o Fim de Uma Era
Em 2002, a aquisição da Viação Cometa pela Auto Viação 1001, parte do Grupo JCA, marcou uma mudança na filosofia da empresa. Sob nova administração, a Cometa começou a substituir gradualmente os Flechas Azuis por modelos com chassis Mercedes-Benz e carrocerias Marcopolo, alinhando-se aos padrões modernos do grupo.
Embora muitos Flechas Azuis tenham sido aposentados, alguns ganharam uma segunda vida em outras empresas do Grupo JCA, como a Auto Viação 1001, Expresso do Sul e Viação Rio das Ostras. Esses ônibus continuaram operando em rotas regulares e, posteriormente, no segmento de fretamento e turismo.
A CMA, desvinculada da Cometa, tentou se reinventar, mas enfrentou dificuldades para competir no mercado. Sem novos contratos relevantes, encerrou suas atividades em 2009, marcando o fim de uma era.
